Impact of optimised octane rating on the energy efficiency of a 1.2L naturally aspirated petrol engine [Impacto del octanaje optimizado en eficiencia energética de motor atmosférico 1.2L a gasolina]
DOI:
https://doi.org/10.62574/rmpi.v5iTecnologia.417Keywords:
octane additives, engine performance, cost-benefit analysis, (Source: UNESCO Thesaurus).Abstract
The use of octane-boosting additives in internal combustion engines is a commercial practice aimed at improving vehicle performance by increasing resistance to premature fuel detonation. This study evaluates the technical and economic impact of an octane-boosting additive in a 1.2-litre naturally aspirated engine, using 87-octane premium petrol as the base fuel. A controlled experimental design was implemented using a Bapro BPA-2R HP roller dynamometer to measure maximum power, torque, maximum speed, and air-fuel ratio under conditions with and without additive. The results show that the maximum power achieved with the additive was 66.5 HP compared to 66.7 HP without the additive (p=0.264), while the torque showed a statistically significant increase of 84.0 Nm versus 83.0 Nm (p=0.043).
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